长安汽车作为中国汽车品牌的领军人物之一，自2018年正式对外发布第三次创业-创新创业计划！再至，2020年在北京国际车展上，作为新科技智慧美学的形态载体，长安全新概念车Vision-V首次公开亮相。带来了包括无边界格栅、飞行器印记在内的一系列崭新设计！誓为用户更好的提供了更科技、更智慧、更贴心、更美的体验和感受！

  2021年4月28日，我有幸与长安汽车以旅行访谈+谈话访谈的形式，携手长安汽车品牌公关部总经理陈政，服装设计师陈安琪、先锋摄影师姜伊浩，以及UNI-K，一起走近四川理塘，探讨不一样的行业对美学的不同理解、追寻美的不同方法，一起解读长安汽车新科技智慧美学的无限魅力，揭开新科技智慧美学背后不为人知的秘密。

  作为一名汽车行业的媒体人，一名深入探究工业设计之美的研究员；这次#逐美之行·无界漫谈， 将是一次寻美之旅，也将是一场思辨之行！

  回顾本次直播，四位Key Person围绕“逐美之行·无界漫谈”新科技智慧美学直播话题讨论，以及UNI-K设计细节展示内容，对新科技智慧美学的诞生背景、发展过程，以及具体应用进行解读。体现长安汽车以人为本的设计DNA，传递突破创新、温暖关怀的长安汽车精神内核。

  凸显在每一个时代，每一个阶段，长安设计都在突破时代的边界，都在试图超越自己的不懈努力。传递长安汽车产品向新、品牌向上的企业精神。

  陈政先生，作为长安汽车品牌公关部总经理（原全球设计总监，长安欧洲设计中心董事长）， 从欧洲都灵，再至重庆，以及本次横跨四川理塘的经历，让我们充分理解了长安汽车是用设计把长安的品牌精神展示了出来，汽车设计不是个人艺术的表达，是要为人服务的。

  在直播初段，“新”科技智慧美学就被提上议题，这里的“新”如何诠释？陈政先生给出了明确的答案和首次对外宣讲的故事~

  “新”是突破所在时代的边界，其实设计是品牌的翻译官，长安汽车一直在表达这样的品牌内核 ！

  长安汽车已有159年历史底蕴。发源于上海洋炮局（1862），是中国近代工业先驱。源于洋务运动时期李鸿章先生“师夷长技以制夷” ，自1862年在上海创办了上海洋炮局，长安汽车的第一任总经理马格里，是一位英国工程师；可以说，长安汽车从一开始就是开放融合，完全不拘一格，突破当时那个时代的边界；

  上世纪的80年代，长安开始郑重进入到了汽车领域 ，长安汽车选择了当时人民群众所最需要的生产力（工具 微卡 微面 ）作为开端；从2006年开始进军到家用轿车领域。

  陈政作为常年奋斗在长安欧洲意大利设计中心的掌舵人设计人，可以映衬长安整个研发和设计的发展史，作为中国较早开启国际化设计之路的企业之一 ，这些零零种种足以表达出长安人骨子里那种不屈于时代限制， 也绝不墨守成规的“倔强”。

  设计把长安的品牌精神展示出来；汽车设计需要理性之外，还需要非常强烈的感性的一面，这样才可以把冷冰冰的机器变得更的有温度。所以说，理性之余要注入我们的情感。

  对于“设计是为人服务”的观点，服装设计师陈安琪表同身受：“设计有非常多灵感是在为人服务，最重要的是来源于各种各样职业的人群，每个职业都有它的职业之美；发现美的地方呢可能是源自于人的本身、阅历、经历、生活以及喜好的事物；他们能够统一被我称之为灵感缪斯 ！”

  如何去设计美，陈安琪的灵感来源有很多地方，有的可能是从电影里面的角色，有的会从音乐，一段生活经历，一段旅行，或者是一个梦境，有很抽象的东西，也有很具象的东西，甚至于一个历史背景和文化或者是一个名胜古迹，这些灵感结合丰富的想法和概念，在陈安琪一次次的设计里面慢慢的展现出来！

  我个人认为：设计美真的是一种奇妙的旅程，美的地方来自于人本身，其实设计不单单是视觉、听觉、更是一种生命的体验和思想的解放。有一句话叫做“触物起兴，物动情也”，有很多学者觉得“感兴”是设计的源泉，而且“感兴”含有一种偶然性和非理性的因素，是设计师有感而发后头脑中突然显现的灵感，它是人情感的兴起，也是人用心体验事物的本性。所以，发现美的本质在于人本身！

  设计师安藤忠雄说过：人是要怀揣着想象力活下去的，设计师更是要把抽象的灵感通过想象力转化为能被大众感知的美学表现！

  陈政先生表示，设计是品牌最好的翻译官，并且拿出了绝密的设计师Sketchbook绘本！很多人可能会觉得汽车就是一个机器，看上去冷冰冰的。那我们的设计美学就希望温暖可以长久驻足在汽车这个移动的空间里。

  当时为了寻找到前格栅的创意，最初希望可以让前格栅显得更为的灵动、或者是有温度，不单单是一个冷冰冰的机器；但是这样的一个过程非常痛苦，为了寻找创意否定掉的很多方案；缘由觉得不够灵动，好在因为对于细节的追求，让设计跳出了原有的思维方式；

  电灯的发明给了启示，电灯应该是整个人类的文明进化中很重要的一个转折点，它可以点亮黑暗的夜空；因此陈政做了很多灯具上的设计，以帮助思考温暖该怎么去传递，思考品牌该怎么样用设计让科技变得更温暖 从而点亮人的生活！

  就像 Poul Henningsen的PH Artichoke吊灯一样，那是20世纪最为经典的灯具设计，它很像一颗松果，灯罩部分由72片金属叶片包覆，经过精密的数学程序运算，交错堆叠排列，经过金属叶片的互相折射，光源柔和均衡地散布在空间中。你不论从任何角度仰视，它都不会令你觉得刺眼。这就是设计与关怀找到平衡的经典美学创造，兼具功能和美感，这给了长安设计无边界格栅很大的灵感。

  世界的边界曾经划分了设计的边界，东西方界线分明；现在，设计是打破边界的攻城锤，将美的世界统一。

  “东海西海，心理攸同；南学北学，道术未裂”，中西设计存在着不同的“底格”，这是历史背景和文化发展的“繁多性的”使然，但现如今，中西设计之间更存在着互相沟通的必然趋势，世界因为科技而变平了，设计的底蕴当然是可以相通，这也是我们团队设计师们一直以来的信念与追求。

  也正如长安设计的多元化组成，早在多年前，来自25个国家的近四百名杰出设计师，就作为长安汽车设计强大的力量组成，为此展开深度探索，他们打破传统汽车美学对设计边界的理解，最终，象征未来汽车生活形态的新科技智慧美学应运而生。

  新科技智慧美学以科技为设计拓展边界与空间，用设计赋科技以温暖和智慧。通过车内外的多模态交互，和无处不在的人工智能，新科技智慧美学重塑人车关系，让未来，离用户更近。同时构建起新的使用者真实的体验，让汽车不再只是简单的出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及丰富的情感判断和审美体验的智慧伙伴。

  在学术上世界的边界曾经清晰的划分了专业设计的边界因为文化和传统的区别 东西方的界限是分明的；但是呢！经济全球化的今天真正运用在现代设计的产品已经打破边界融汇贯通， 将世界统一的一个状态！

  绘本中，陈政先生保留了一张很独特的照片，这种审视作品角度，有一种上帝视角的意思， 站到更高处，去看待这整个设计过程！

  作为曾经的汽车设计师，我充分知道汽车和别的产品设计或者是工业设计不太一样！作为一个 体量非常巨大，以2米乘5米的10平方空间的产品；在控制汽车的体量这一点，其实就是非常考究的，因此站在相对高的视角；从上往下看，风景很独有，缺陷也很容易被看到！

  那么陈政先生身后的，正是长安汽车很重要的另外一名设计灵魂--Yamada先生；他就是帮助陈政和长安设计团队扶住梯子，稳固基础的那个人！当然，更需要感谢曾经每一个并肩作战的设计师。长安设计团队的每一个成员都热爱生活，在汽车设计中需要理性之外，更有强烈的感性一面；只有这样才可以把原本冷冰冰的机器，变得更有温度 所以说理性之余要注入设计师的情感！

  2020年6月，搭载这一全新设计语言的量产车型UNI-T正式上市。9月，在北京国际车展上，作为新科技智慧美学的形态载体，长安Vision-V正式亮相。2021年2月，UNI序列第二款车型——UNI-K也正式推出;4月，在上海国际车展上，第二代CS55PLUS首次亮相，再次展现新科技智慧美学独特魅力同时，也为用户描绘出了未来汽车的创新形态和出行的愉悦体验。

  如同我们开场讲到的“临界”一样 艺术与科学这两种不同的介质 但是我们的设计师正在做的事情：是通过设计让这两种介质在朝对象无限的逼近， 以致界线状态！创造出设计的好作品汽车越来越像一种特殊的生命体。受艺术与技术的统一，以人为目的、遵循设计服务于功能，功能遵循于体验！